Marek Ehrenberger
Praca dotyczy planowania kosztów projektów partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w Czechach, zwłaszcza w odniesieniu do uwarunkowań instytucjonalnych i infrastruktury drogowej. Najpierw przedstawiono koncepcję PPP z teoretycznego punktu widzenia i porównano ją z tradycyjnymi zamówieniami publicznymi. Główna część pracy skupia się na zamówieniach publicznych dotyczących infrastruktury drogowej i zaletach struktury organizacyjnej PPP. Rozwiązania dla wadliwych instytucji zamówień publicznych obejmują cztery główne obszary: poprawę przepisów dotyczących zamówień publicznych, lepsze kwalifikacje urzędników publicznych, strategiczne planowanie potrzebnych dróg oraz perspektywę zarządzania aktywami w odniesieniu do istniejącej infrastruktury. Następnie przeprowadzono dokładną analizę empiryczną modelu PPP Banku Światowego dla autostrad za pomocą symulacji Monte Carlo. Szczególny przypadek autostrady R35 został oceniony jako projekt PPP, a kluczowe czynniki wpływające na wartość bieżącą netto sektora publicznego i prywatnego zostały zidentyfikowane i porównane w trzech różnych scenariuszach. Ogólnie rzecz biorąc, w pracy stwierdzono, że jeśli ryzyko jest odpowiednio rozłożone, a organy publiczne posiadają wystarczające kwalifikacje, projekty PPP dobrze nadają się jako środek służący państwu do pozyskania infrastruktury drogowej.
